Зарождение марки ВАЗ

История марки ВАЗ ведется с 60-х гг. XX века, когда на просторах 1/6 части света было решено наладить производство автомобилестроения, основываясь на западном опыте. К началу 70-х в строй вступила первая очередь производства, рассчитанная на выпуск до 200 тыс. автомобилей в год.
За основу был взят итальянский автопром, тесно сотрудничающий с нашей страной в послевоенные годы. Автомобиль “Фиат-124” стал прообразом так хорошо известной, до настоящего времени, “копейки”, ВАЗ-2010. С самого начала Жигули, как назвали машины, задумывались как народный автомобиль, способный удовлетворить нарастающие потребности огромного количества населения. Но в связи с неразрешимостью некоторых конструкторских задач, с идеей общедоступности было решено расстаться. С каждой новой разработкой стоимость автомобиля увеличивалась, что позволяло рядовому гражданину иметь его только в мечтах. Однако, благодаря тому, что товар на складах не залеживался, насыщение рынка все же постепенно происходило, пускай и довольно медленными темпами. Помимо всего прочего, уже в конце этого десятилетия, с конвеера сошел первый полноприводный экземпляр, которым оказалась “Нива” – Ваз-2121.
Процесс усовершенствования марки за годы существования советского государства отнюдь не останавливался и даже осуществлялись проекты экспротных моделей ВАЗа. За этот период было произведено девять моделей Жигулей, многие их которых до сих пор служат верой и правдой отечественным автовладельцам.